Беспилотный комплекс "Атлас 180 Наблюдатель" оснащенный оборудованием для видеонаблюдения.

Может применяться для воздушной разведки, охраны территории, мониторинга наземной обстановки и лесных пожаров, поиска техники, животных и людей. Для управления комплексом требуется два человека: внешний пилот и оператор полезной нагрузки. Управление полетом БПЛА может производится в полуавтоматическом режиме и в режиме полностью ручного управления. Для взлета и посадки требуется ровный участок размером 100 х 100 метров, без препятствий и растительности. Взлет осуществляется строго против ветра, при силе ветра не более 12 м/сек.

Процедура пуска в автоматическом режиме. Внешний пилот через программу планировщика миссий, установленную на ноутбук (в состав комплекса не входит) создает программу запуска и полёта. Перед стартом полётное задание выгружается в полётный контроллер через Wi-Fi соединение. Взлёт производится с эластичной стартовой катапульты. Внешний пилот управляет процедурой пуска с ноутбука. Оператор полезной нагрузки выполняет запуск самолёта по команде пилота. Полёт выполняется в автоматическом режиме, по заранее построенному в планировщике маршруту. В полете оператор управляет полезной нагрузкой (поворачивает камеру, управляет зум-объективом). Пилот может вмешаться в программу полета, переключив управление в ручной режим, управляя самолетом далее при помощи аппаратуры радиоуправления, от первого лица.

Процедура пуска в ручном режиме. Взлет производится с эластичной стартовой катапульты. Внешний пилот управляет процедурой пуска с пульта радиоуправления. Оператор полезной нагрузки выполняет запуск самолёта по команде пилота. Полет выполняется в ручном режиме, пилот управляет комплексом от первого лица через аппаратуру радиоуправления. Во время полета оператор управляет полезной нагрузкой (поворачивает камеру, управляет зум-объективом).

Рабочее место пилота. Управление комплексом производится по цифровому каналу: аппаратура радиоуправления с модулем LRS (системы дальней связи) на частотах 868/915МГц. Управление ведется от первого лица (FPV), пилот получает в видео шлем изображение с курсовой камеры, установленной на борту. Передача видео сигнала производится через аналоговый видео-линк на частоте 1.2GHz.

Рабочее место оператора. Оператор управляет поворотами камеры и зум-объективом с отдельного пульта, оснащенного монитором. Передача видео и управление полезной нагрузкой построены на цифровом канале с частотой 5.8ГГц. В качестве штатной полезной нагрузки на самолет устанавливается цифровая видеокамера с 30х зумом (10-ти кратный оптический + 3-х кратный цифровой) на гиростабилизированном подвесе.

Посадка. По завершении программы полета самолет возвращается в точку старта и выполняет парашютную посадку в автоматическом или ручном режиме. При выполнении посадки в ручном режиме самолет необходимо завести на посадку против ветра, выполнить снижение до высоты 50 метров и выбросить парашют заблаговременно, учитывая снос по ветру. После приземление необходимо отдать с пульта управления команду на отцеп парашюта.